Maa-ankkurin vahvistus

Maa-ankkuriVahvistaminen:

Vesilaitosten nopean kehityksen myötä vesivoimahankkeet valtatiet ja rautatiet Kiinan palkkimaa-ankkurivahvistusta on käytetty viime vuosina laajasti rinteiden vakauttamiseksi. Mutta teoria palkin maa-ankkurivahvistuksen suunnittelusta on kaukana sovelluksesta. Poikkipalkkien maa-ankkurivahvistus on yhdistelmä palkkeja ja ankkureita, jotka muodostavat uuden rakenteen rinteen liukumisen estämiseksi. Palkkien voimia käsitellään teoreettisen analyysin ja numeerisen mallinnuksen avulla. Winkler-mallia käytetään palkkien analysointiin ja palkkien MS:n kohtuulliset arvot, pituus, väli ja ulokepituus määritetään teoreettisen analyysin avulla. Palkkien ja maaperän vuorovaikutuksen mallintamiseen käytetään kolmiulotteista elementtimenetelmää ja palkkien käsittelyyn sekä jännitysjakauman tutkimiseen ulko- ja välipalkeissa rakenneanalyysiä. Analyysitulokset osoittavat, että on parempi täyttää suurempi tai yhtä suuri kuin 2r, ankkurien välisen etäisyyden tulisi olla l,XKπ /2 ja ulokkeen pituuden tulisi olla ( 0. 3- 0.5)1 optimaalista suunnittelua varten. Numeeriset tulokset osoittavat, että samaa rakennetta voidaan käyttää kaikille eri suuntiin oleville palkkeille, mukaan lukien sisäiset I ja ulkoiset palkit. Analyyttisen menetelmän soveltaminen raudoituspalkkianalyysiin on hyväksyttävää. Turvallisuusanalyysimenetelmän mukaiseen suunnitteluun on parempi valita turvallisuuskerroin 1,3.