Kaksirumpuinen varkaudenesto maa-ankkuri

Kaksirumpuinen varkaudenestomaa-ankkuri:

Hyödyllisyysmalli kuuluu öljykenttien tuotantotoimintojen maa-ankkurin tekniseen alaan, erityisesti kaksisylinteriseen varkaudenestoankkuriin, joka estää nostan kallistumisen ja taipumisen öljykentän poraustöissä, geologisessa etsinnässä ja muussa rakentamisessa. asennukseen tai kiinteään torniin liittyvät toiminnot. Taustatekniikka: Tällä hetkellä poraustöissä, mobiilipumppauksessa, porauksessa ja muissa rakennustöissä, kuten nostan pystytyksessä, kiinteän nostan kallistumisen estämiseksi on välttämätöntä vetää oikaisujännitys nostan ympärille. Kunkin jännityksen toinen pää on kiinnitetty nostan yläosaan ja toinen pää maadoitusankkuriin rakennustyömaan ympärillä. Tällä hetkellä eri öljykentillä käytettävä maaankkuri on yksi jäteöljyputkesta reformoitu pyörivä rakenne. Maa-ankkurin pää kiinnitetään erityisellä maa-ankkuritrukilla ja pyöreä reikä kiristyneen köyden läpi on vain esillä. Oman kierteisen teräslevynsä ansiosta pyöriminen on yksisuuntainen, toisin sanoen ylöspäin. Siksi varkaus on erittäin vakava kenttäkäytössä, ei pelkästään aiheuta taloudellisia tappioita, vaan myös ankkurin varastamisen jälkeen nosturi menettää kiinteästi, sen riski kasvaa huomattavasti, nostolaite on helppo romahtaa, kaivon pään laitteet rikkoutuvat ja muut onnettomuudet ja vaikuttavat suoraan öljykentän normaaliin tuotantoon. Hyödyllisyysmallin tavoitteena on tarjota kaksisylinterinen varkaudenesto maa-ankkuri, jolla on yksinkertainen rakenne, joka voi tehokkaasti estäämaa-ankkuriei pyöri ylöspäin, vähentää varkauksia, parantaa toiminnan edistymistä ja voidaan kiinnittää rakennustyömaalla pitkäksi aikaa. Yllä olevan tarkoituksen toteuttamiseksi omaksuttu tekninen ratkaisu on, että maa-ankkuri omaksuu sisemmän ja ulomman kaksikerroksisen sylinterin rakenteen, jossa sisäsylinterin alapää on kartiomainen, ulomman ylä- ja alasiirtymän ylä- ja alaraja. Sylinteri on järjestetty keskelle ja yläosassa on kierreura samaan suuntaan kuin spiraalikappale ja vasen ja oikea symmetria. Ulkosylinteri on asetettu sisäsylinterin yläosaan. Alapää sijaitsee sisemmän sylinterin rungon ylä- ja alarajarenkaan välissä ja yläpää on sisempää sylinterin runkoa korkeampi, ja siinä on kiinnitysköyden reikä. Yllä olevan järjestelmän mukaan, joka on valmistettu kaksinkertaisesta rummun varkaudenestoankkurista, voi olla rooli maa-ankkurin estämisessä.