Maa-ankkurien tyypit ja toiminnot
Jan 10, 2023| Tyypit ja toiminnotmaa-ankkuris:
Maaankkuri vastaa auton käsijarrua, joka on välttämätön varuste aluksen turvallisuuden takaamiseksi. Laivan maa-ankkuri koostuu pääasiassa maa-ankkurin kruunusta, tappi-akselista, maadoitettua ankkurin kynsistä, maa-ankkurin varresta, maa-ankkuritangosta (kutsutaan myös poikkitankoksi tai stabilointitankoksi) ja maa-ankkurin sakkelista. Ankkurointi on yleinen laivojen ankkurointimenetelmä. Prosessi on karkeasti ottaen: laivan ankkuriketju tai ankkurikaapelin kytkentäankkuri heitetään veteen ja maahan ja tehdään maaperään, tartuntavoiman tuottama ankkuri ja veden pohja lujitetaan, alus sidotaan lujasti ennalta määrättyyn sijainti, eri vesien, sääolosuhteiden ja käyttövaatimusten mukaan, ankkurinheittomenetelmä on erilainen, yleisesti käytetty tapa on ensimmäinen ankkurointi, hännän ankkurointi ja pään ja hännän ankkurointi.
1. Keulan ankkurointi: Keulan ankkurointia on kahdenlaisia: yksiankkuri ja kaksoisankkuri. - Normaaliolosuhteissa aluksen kiinnittämiseen voidaan käyttää yhtä ankkuria. Vain kun tuuli ja meri ovat epätavallisen voimakkaita ja ankkuripiste on suuri ja kapea, voidaan kaksoisankkuri heittää. Kun keulaankkuri on ankkuroitu, ulkoiset voimat, kuten tuulen voima, virtausvoima ja aallon iskuvoima runkoon ovat minimaaliset, joten tämä on tärkein ankkurointitapa ja myös tärkein syy pääankkurin sijoittamiseen keula. Yleensä hyvin pieniä veneitä ja kalastusveneitä. Vain yksi keulaankkuri päällä. Lisäksi jokaisessa laivassa on kaksi pääkeulaankkuria keulassa. Kun päällikkö saavuttaa tietyn tason, aluksella tulisi olla myös varapääankkuri, joka tunnetaan myös nimellä tuulimaa-ankkuri.
2. Jokiveneet ja maihinnousualukset käyttävät ankkurointia perässä. Kun jokivene kiinnitetään alavirtaan, ankkurointia perässä käytetään usein turvallisuuden varmistamiseksi ja kääntymisen välttämiseksi. Rannalta vetäytyvän maihinnousualuksen toiminnassa pääkoneen yhteistyöllä luota tuulien vetoon